Эти качества профессионалы называют одними из главных в работе транспортной полиции
На этой неделе профессиональный праздник отметили те, кто обеспечивает безопасность пассажиров и грузов на железных дорогах, в морских и речных портах, аэропортах по всей стране. 18 февраля в России – День транспортной полиции.
Накануне праздника мы поговорили с начальником линейного отдела МВД России на транспорте полковником полиции Денисом Петренко. Он рассказал, чем отличается работа полиции на транспорте от привычных всем городских условий.
По зову сердца
Денис Валентинович в профессии более 25 лет. В полицию пришел по зову сердца, поскольку с юных лет верил в закон и справедливость. Профессиональный путь начал рядовым сотрудником правоохранительных органов и дослужился до высокого звания. Возглавлял уголовный розыск в Красноярском крае. И вот уже пять с лишним лет живет и служит в нашем регионе.
– Денис Валентинович, почему вы выбрали такую непростую профессию?
– Я родился и вырос в Сибири, долгое время жил там. В МВД пришел в 2000 году после института. Окончил гражданский вуз, технологический университет в Красноярске. В Калужскую область перевёлся в 2020 году. В работе в МВД всегда привлекала ответственность, по молодости еще и опасность, возможность оказать помощь гражданам в сложной ситуации. Наша служба и опасна, и трудна, так говорят, а когда ты знаешь, что помогаешь людям, – это вдвойне приятно.
С начала службы в МВД работал в оперативных подразделениях. Сначала в подразделении экономической безопасности, потом перешёл в уголовный розыск, позже возглавлял отдел уголовного розыска. Теперь служу начальником линейного отдела в Калуге. Город пришелся мне по душе. И люди хорошие, и коллектив принял, а еще погода по сравнению с Сибирью гораздо теплее, и это особенно радует.
Всегда в движении
– У вас большой опыт работы. А чем отличается работа сотрудников полиции на транспорте от службы в городских условиях?
– С одной стороны, она более спокойная, а с другой – наоборот, более ответственная и требует внимания. Работа транспортных полицейских имеет свою специфику. Сотрудники патрулируют вокзалы и станции, обес-
печивают порядок в поездах дальнего следования и электричках, предотвращают правонарушения на объектах транспортной инфраструктуры. В наши обязанности входят борьба с кражами багажа, противодействие терроризму, контроль за соблюдением общественного порядка. Транспортная полиция также расследует преступления, совершённые на транспорте, – от краж до более серьёзных уголовных дел. Сотрудники работают в тесном взаимодействии с другими службами – от МЧС до ФСБ.
Спокойствие на транспорте обеспечивается профилактикой. Проводим рейдовые мероприятия на объектах транспорта – ж/д вокзалах, станциях, платформах. У нас в подчинении находится и калужский аэропорт «Грабцево». Правильно говорят, что правонарушение легче предотвратить. Появление людей в форме в вагонах, на вокзалах, в аэропорту многих приводит в чувство и уберегает от опрометчивых поступков.
Служба обязывает
– Есть ли понятие «пик сезонности» в вашей работе?
– Самый горячий период – летний. В центре внимания – отпускники и дети. Что уж говорить, бывает, пьяных снимаем с поездов дальнего следования, когда ведут себя вызывающе, мешают другим пассажирам. Сопровождаем детей, которые едут в поездах в детские оздоровительные лагеря, в сторону моря и обратно.
Хотя и зимой всякое случается, особенно в праздники. Вы, наверное, слышали, в январе двое молодых людей в ходе конфликта в квартире в Обнинске причинили телесные повреждения своему знакомому, от которых он скончался в этой же квартире. Потом они вывезли его в продуктовой тележке и выбросили на рельсы. Раскрыли преступление наши сотрудники совместно с сотрудниками Обнинского УВД. Поэтому нужно быть готовым всегда и ко всему. Служба обязывает.
Дети в центре внимания
– Вы говорили, что летом нагрузка усиливается. А есть категории граждан, с которыми работать сложнее?
– Как на транспорте, так и в территориальном органе всегда сложно работать, конечно, с гражданами в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. От них никогда не знаешь чего ждать. Кто-то пьяный грозный: сколько раз меня «увольняли» при задержании – не счесть. Многие на утро извиняются. А есть те, кому требуется помощь медиков.
И, конечно, особая категория – дети. Особенно больно, когда они страдают или, еще хуже, погибают в различных ситуациях. На транспорте это бывает от невнимательности. В позапрошлом году у нас был случай, когда девушка-подросток переходила пути в наушниках и не услышала сигнала машиниста, она погибла. Поэтому нашим сотрудникам очень часто приходится останавливать, напоминать ребятам про шапки, капюшоны, чтобы были внимательными. Ведь идут, не смотрят ни налево, ни направо, в лучшем случае травмируются.
Ну и, конечно, есть отдельная категория подростков – зацеперы. В прошлом году в стране участились случаи гибели несовершеннолетних, которые на спор, ради видеороликов, бегают по движущемуся составу. Это целое движение – зацепинг. Совместно с территориальными органами мы проводим профилактические мероприятия в образовательных учреждениях, чтобы уберечь детей от беды. В Калуге спокойнее в этом отношении, зацеперы в основном выбирают направление в сторону Москвы – Обнинск и Малоярославец.
– Кто вообще такие зацеперы? Откуда они взялись и как уберечь детей от этого?
– Как и любой модный тренд, зацепинг пришел из соцетей, через видеоролики различных подростковых групп. Чаще всего этим увлекаются дети из неблагополучных семей. Им хочется внимания, показать свою крутизну, выложить контент в соцсети, самоутвердиться за счет этого. В семье, как правило, у таких детей нет разговоров о безопасности. Мы знаем наших «героев». На учете сейчас состоят 34 человека. Совместно комиссией по делам несовершеннолетних и сотрудниками территориальных органов посещаем эти семьи, проводим беседы и с детьми, и с родителями. Только совместными усилиями можно снизить интерес к зацепингу.
– Профилактика дает результаты?
– Да, безусловно. В этом году случаев зацепинга у нас, к счастью, нет. К лету усилим профилактическую работу, мы проводим ее даже на железнодорожных станциях. В прошлом году ловили ребят, удалось уберечь их от беды. В Подмосковье, к сожалению, были трагические случаи. В нашем регионе отмечается хорошая тенденция к снижению. Профилактика в любом направлении – залог снижения правонарушений и преступлений, будь то кражи, хулиганство, действия общественно опасной направленности.
Осознанный выбор
– Как у вас с кадрами дела обстоят? Молодежь идет в транспортную полицию?
– Идет и в транспортный линейный отдел, и в территориальные органы. Ребята приходят после колледжей и вузов. Юридическое образование приветствуется, но оно не является основополагающим при приеме на работу в полицию. Главное – желание служить и, конечно, состояние здоровья, физические возможности. Да, кадровый дефицит есть, наверное, как и везде. Но обновление идет постоянно. И текучки удается избегать.
В профессию приходят и остаются те, кто делает свой выбор осознанно.
– Какими качествами нужно обладать, чтобы работать в транспортной полиции?
– Наверное, не только в транспортной, служба в рядах МВД требует честности, преданности делу. А еще нужно быть грамотным, справедливым и отзывчивым. Ведь мы работаем с людьми и для людей.
Беседовала Ольга СМЫКОВА
Фото из архива Дениса Петренко
