Как только в Сети всплывают старые снимки Калуги 50–60-х годов, тут же появляются ностальгические восторженные комментарии о её былой ухоженности, высоком уровне благоустройства и красоты
Предлагаем вернуться в 1949 год и увидеть, как за несколько лет горожане-энтузиасты общими усилиями совершили настоящее чудо: город был признан «самым благоустроенным городом РСФСР».
От руин к процветанию
В 1941 году всего два с половиной месяца немецко-фашистские оккупанты находились в Калуге, но за это короткое время успели нанести городу колоссальный ущерб. После его освобождения Советской армией сразу началось восстановление, однако по-настоящему масштабные работы по благоустройству развернулись лишь в 1949 году. Это стало возможным благодаря постановлению Совета министров СССР о мерах помощи в восстановлении хозяйства города.
Под лозунгом «Сделаем Калугу красивым, благоустроенным городом Подмосковья!» началась массовая мобилизация горожан. Рабочие, служащие, инженеры, домохозяйки – все принимали на себя обязательства по отработке определенного количества часов на благоустройстве города.
Калужане на воскреснике в 1949 году.
Развернулось настоящее социалистическое соревнование. С наступлением ранней весны, после окончания рабочего дня, калужане с лопатами, кирками и носилками выходили на улицы и площади. Под руководством специалистов треста «Зеленстрой» они проводили земляные работы, высаживали деревья и кустарники, разбивали клумбы.
Газета «Известия» в статье «Калуга восстанавливается» писала: «Калужане по-хозяйски рассчитали, что отпущенные из государственного бюджета средства на восстановление сразу удвоятся, если население придет на помощь строительству своим трудом, если каждый гражданин примет участие в благоустройстве родного города. При этом, разумеется, учитываются добровольные обязательства трудящихся. Важно не размениваться на мелочи, концентрировать людские силы, материальные ресурсы и транспорт на важнейших объектах, в восстановлении которых кровно заинтересованы большие группы населения».
Уже к июню того же года калужане затратили около 350 тысяч часов на восстановление и создание новых скверов, ремонт дорог и озеленение. Впереди было много работы: предстояло не только восстановить разрушенные жилые дома, но и построить 13 тысяч квадратных метров нового жилья. На капитальный и текущий ремонт жилого фонда было выделено 2 миллиона 300 тысяч рублей. Планировалось строительство новой школы на 400 мест и капитальный ремонт 1-й женской средней школы. В сфере дорожного строительства за год необходимо было заасфальтировать
Дом 121 на улице Революции (ныне Ленина) восстанавливается под жилье
Дом на улице Советской (ныне ул. Ленина, 82), отстроенный практически заново после пожара 1941 года.
25 километров городских дорог. Это серьезное достижение, ведь за один только 1949 год площадь заасфальтированных улиц превысила довоенный уровень Калуги.
Силами самих горожан
Особую проблему представляли разбитые тротуары на улице Карла Либкнехта (ныне ул. Московская), давно нуждавшиеся в новом асфальте. В один из весенних воскресников на эту улицу вышли до тысячи человек. Вооружившись лопатами, ломами и трамбовками, они работали вместе с водителями автомашин, которые подвозили песок и щебень. Всего за шесть часов разровняли, засыпали и утрамбовали тротуары по обе стороны двух кварталов. Специалистам оставалось лишь завершить начатое, и через несколько дней участники воскресника с удовольствием прогуливались по новым, гладким тротуарам любимой улицы.
Каменный мост. Автобус идет по маршруту «Пушкинская улица – вокзал».
В 1948 году калужане отработали более 600 тысяч человеко-часов. Часто проводились массовые субботники, в которых участвовали по две-три тысячи человек одновременно. А летом 1949 года стали практиковать общегородские воскресники, которые оказались гораздо эффективнее. В одном из таких мероприятий участвовали десятки тысяч человек. Буквально весь город выходил на улицы: 250 грузовых машин перевозили песок, землю, лес и мусор. Активно использовали дорожные механизмы строительных организаций. В итоге за один день удавалось сделать столько, сколько штатные рабочие не смогли бы выполнить и за месяц.
Молодые деревья на улице Советской (ныне район дома 71 на улице Ленина).
Слаженная работа плюс чёткое планирование
Подготовка к общегородским субботникам начиналась заблаговременно. Горисполком заранее определял объекты работ, рассчитывал потребность в людских ресурсах и транспорте. Затем составляли детальный план, к каждому объекту прикрепляли конкретные коллективы, назначали ответственных организаторов. Продумывали каждую мелочь: от привлечения людей к подготовительным и подсобным работам (таким как дробление камня, погрузка песка и щебня) до организации торговли в местах массового скопления участников и установления норм выработки.
Итоги субботника подводили в тот же день. Коллективы представляли отчеты о проделанной работе и отмечали лучших тружеников. Через несколько дней проводилось торжественное награждение за участие в благоустройстве. Грамоты вручали в присутствии всего коллектива учреждения, что служило дополнительным стимулом для дальнейшей активной деятельности.
Ни одного пустующего клочка земли
Общими усилиями в Калуге была проделана колоссальная работа по благоустройству. К лету 1949 года город украсили десять новых уютных скверов. Они были засажены деревьями, украшены газонами, цветами и скульптурами, а изящные чугунные решетки придавали им особый шарм. Особой гордостью калужан стал сквер имени дважды Героя Советского Союза гвардии капитана Александра Карпова. Всего год назад на этом месте были развалины. Однако, после того как жители города отработали около 60 тысяч часов на участке площадью 0,5 гектара, разобрав и очистив строительную площадку от мусора, за летний сезон здесь появился лучший в городе сквер с бюстом героя. В сквере высадили 175 многолетних деревьев, около тысячи кустарников и множество цветов.
Стало доброй традицией не оставлять ни одного пустующего клочка земли. Даже на широких развилках улиц, например на пятачке по пути к парку Циолковского, разбили живописные цветочные клумбы.
Серьезный подход руководства города к организации общественных работ положительно сказывался и на руководителях предприятий и учреждений. В день субботника руководители меняли деловые костюмы на рабочие комбинезоны и сами возглавляли колонны трудящихся. Так, когда коллектив управления Московско-Киевской железной дороги вышел на субботник 21 мая, во главе сотен добровольцев шли и вместе с ними трудились начальник дороги генерал-директор тяги В. Богданов и его заместитель генерал И. Гуляев. Всего за одно воскресенье железнодорожники расчистили, спланировали и привели в порядок огромный пустырь у оврага, рядом со зданием управления. Здесь разбили новый сквер. На общем собрании путейцы обязались отработать по обустройству сквера не менее 25 часов каждый. На площади 6 тысяч квадратных метров было высажено 350 деревьев, более 3 тысяч кустов акации и шиповника, создана 21 цветочная клумба.
Когда в городе есть хозяева
Ограды и скульптуры, украсившие город, также стали результатом общественной инициативы. Статуи и другие лепные работы создавал в свободное время коллектив скульптурной фабрики, а чугунные решетки разнообразных рисунков отливали работники литейно-механического завода.
Сквер, разбитый работниками управления Московско-Киевской железной дороги в Золотой аллее
Огромная заслуга калужан в том, что за 1948-й и весну 1949 года было высажено около 18 тысяч молодых деревьев и 47 тысяч кустов. Особо ценно то, что ни одно растение не погибло – каждое молодое дерево было снабжено металлической подпоркой, окрашенной в серебристый цвет. Жильцы домов взяли шефство над деревьями, и никто, даже дети, не рвал цветов, высаженных в скверах и вдоль улиц. Жители города чувствовали себя настоящими хозяевами зеленых насаждений.
Особой популярностью пользовался сад у кинотеатра «Центральный». Здесь можно было полюбоваться удивительными сортами цветов, выведенными местными энтузиастами.
Клумбы возле кинотеатра «Центральный».
Уголок парка при кинотеатре «Центральный».
Часть этих растений родом с мичуринского участка новой средней женской школы № 2, расположенной на окраине Калуги. Этот участок преобразился сказочно быстро: на месте огромной свалки, окружавшей новостройку еще ранней весной, теперь раскинулся цветущий сад. Неутомимо трудились по воскресеньям и вечерам учителя и ученицы школы под руководством учителя биологии П. Степанова и директора З. Старостиной.
Средняя женская школа № 2 открылась на улице Ипподромной (ныне ул. Пухова) в июле 1949 года.
Значительные усилия были приложены к строительству жилых домов. Так, на улице Поле Свободы, где до войны стояли одноэтажные бараки, в которых проживали в основном семьи железнодорожников, теперь быстро возводили типовые двухэтажные дома на восемь квартир. Улицы получили новую планировку.
Новые жилые дома появились и возле Комсомольской рощи. В благоустроенные квартиры заселяли передовиков производства – стахановцев машиностроительного и литейно-механического заводов, а также других предприятий района. В дальнейшем здесь проложили асфальтированную магистраль и открыли больницу с поликлиникой.
11 июля 1949 года Совет Министров СССР принял постановление о мерах по улучшению торговли в Калужской области. В соответствии с этим решением городские организации разработали план по восстановлению и реставрации Гостиных рядов – памятника архитектуры XVIII века. Начались работы по восстановлению отдельных корпусов, а в течение ближайших двух лет планировалось полностью вернуть первозданный облик этому архитектурному ансамблю.
К концу 1949 года в жизни города оставалось немало нерешенных задач, таких как острый квартирный вопрос и благоустройство окраинных промышленных районов. Однако уже было очевидно, как хорошеет и преображается Калуга. Эти перемены – результат труда самих горожан, для которых забота о благоустройстве родного города стала естественной потребностью.
Ольга КОНОВАЛОВА
Фото 1949 года из фондов Государственного архива Калужской области
