Борис Тетюев – о морском многоборье,командной работе и непростых погодных условиях
Там, где нужны холодный расчет и управление ветром, наш земляк – безупречный рулевой на парусе. А на гребной дистанции он загребной: именно его весло задает темп и держит ритм всей команды. За его плечами победы и призовые места на чемпионатах и первенствах мира и России, Кубка страны, а также звание мастера спорта.
ВЗЯЛСЯ ЗА ВЕСЛА
Борис перешел в 11‑й класс школы № 6 имени А. С. Пушкина. Ему 17 лет, из них восемь он занимается в СШОР по гребному спорту В. Иванова.
– В морское многоборье меня привела мама, когда мне было девять лет. Идею ей подкинула подруга – ее дочь уже вовсю махала веслами в этой спортшколе.
Первая тренировка началась с ялика – маленькая версия знаменитой шлюпки Ял‑6. Как только я взялся за весла, стало ясно: лодка меня слушается. Вскоре к гребле добавились паруса: тренер начал ставить меня на швертбот – по сути, те же ялы, только компактнее. Так я стал осваивать два главных инструмента морского многоборца – весло и штурвал.
Моим первым наставником был Евгений Михайлович Никишин. У него я отучился примерно два с половиной года. Именно он поставил мне базовую технику, после чего передал эстафету нынешнему тренеру – Алексею Юрьевичу Логинову. Как раз с его приходом для меня закончилась детская секция и начался профессиональный путь в спорте.
КОМАНДНЫЙ ДУХ
– В зачете экипажей победа достигается благодаря слаженным усилиям всех участников. Когда я выхожу на старт, в этот момент нет «я» – есть только «мы». Если один из нас ошибется с парусом или замешкается на веслах, то «потянет всех нас на дно».
В нашем виде спорта пять дисциплин: гребля, парус, бег, стрельба, плавание.
А также есть подвид – гребно-парусное пятиборье. В нем нужно мастерски управлять парусами и гребными веслами, участвуя в рульных и безрульных гонках, а также в комплексных и крейсерских гонках. Необходимо одинаково хорошо владеть как веслами, так и парусом, быстро адаптироваться к смене дисциплины и сохранять слаженность работы всего экипажа.
Конечно, бывает сложно совмещать все пять видов, вписывать их в тренировочную неделю и каждый раз стремиться к прогрессу. Но именно в этом добиваемся успеха. Каждый день мы работаем над собой, улучшаем навыки и видим, как растем.
ТАКТИКА И КОНТРОЛЬ
– На парусе я рулевой: прокладываю курс, слежу за тактикой соперников и принимаю решения: где рискнуть, а когда сменить галс. Цена ошибки – проигранная гонка. Если команда замешкается на маневре хотя бы на секунду, наш ял потеряет ход и остановится прямо посреди поворота.
А на гребной дорожке я загребной. Сидя ближе всех к корме, первым опуская весло в воду, я задаю темп и ритм всему экипажу. Моя задача – держать ровный шаг, под который подстраиваются остальные пять человек.
Состав команды у нас постоянно меняется. В этом году пришли совсем юные ребята: Иван Тарасов, Макар Раскостов, Елисей Куртеняк, Илья Лобанов, Иван Юганов, Лев Поляков и я. Если два-три года назад я был младшим в экипаже, то теперь я здесь старший.
И когда речь заходит о соперниках, нельзя выделить кого‑то одного – соревнования полны неожиданностей, и, как я уже сказал, состав постоянно меняется. Есть конкуренты из Саратова, Новороссийска, Санкт-Петербурга, которых мы всегда держим в уме. И, конечно же, наши постоянные противники из Ижевска, с которыми у нас настоящая борьба – на уровне!
ШТОРМ И ЖАРА
– Погода здесь решает все! Она может быть непредсказуемой и порой добавляет немало трудностей. На парусе мы сталкивались со штормовыми условиями, но наша команда всегда готова к таким вызовам. Мы не боимся непогоды, у нас есть опыт, и это придает уверенности. Однако я не могу не вспомнить, как три года назад в Саратове нас мучила жара: температура поднималась до +36 °C в тени, которой нет. Мы сидели в лодке несколько часов в день, ожидая подходящего ветра.
А вот в Рыбинске в 2023 году мы столкнулись с совершенно другой атмосферой. Два полных парусных дня, по девять гонок каждый – это около девяти часов, проведенных на воде.
ЗАГРЕБЛИ МЕДАЛИ
– В этом сезоне наша команда не оставила соперникам ни единого шанса. Мы забрали золото первенства России в дисциплине «ял‑6,
гребля», а на двух главных стартах страны по гребно-парусному пятиборью – и на первенстве, и на чемпионате – мы финишировали первыми.
А в морском пятиборье борьба шла буквально за сантиметры воды и доли секунды. В итоге мы взяли серебро, второе место у меня и в личном зачете. Кроме того, на чемпионате мира в дисциплине «гребля на ял‑6» наш экипаж поднялся на высшую ступень пьедестала почета среди мужчин.
Лично для меня этот год также стал рекордным. Я пробежал 800 метров за 2 минуты 9 секунд – это было невероятно! А в плавании на 200 метрах показал результат 2 минуты 35 секунд. Помимо этого, в стрельбе из пневматического пистолета на 10 метров набрал 90 очков из 100 возможных.
За всеми победами стоит кропотливая работа наших замечательных тренеров: Алексея Юрьевича Логинова, Владимира Николаевича Белевского, Василия Александровича Рудакова и Евгения Олеговича Горячковского.
К ВЕРШИНАМ
– Главная спортивная планка сейчас – звание мастера спорта международного класса. Его присваивают только с 18 лет, и для этого нужна серия побед на чемпионатах мира и России. До этой отметки мне еще грести и грести, но сворачивать с выбранного курса я не намерен. Параллельно хочу попробовать себя в академической гребле. Там немного другие биомеханика, ритм, хват весла и физика движения. Желание пересесть из нашего яла в академическую «одиночку» или «двойку» огромное.
А когда прозвенит последний школьный звонок, я хочу выучиться на тренера в КГУ им. Циолковского. Мне мало выигрывать самому, через несколько лет мне захочется строить экипажи так же, как когда‑то строили меня.
20 августа в Саратове пройдут всероссийские соревнования по морскому многоборью в дисциплине «ял 6 – парусная гонка». Участники будут бороться за восьмикилограммовый переходящий Кубок имени М. В. Фирсова.
Екатерина КОМАРОВА
Фото из архива Бориса Тетюева
