Как добровольцы помогают водителям и следят за порядком на автозаправках
Ситуация с топливом продолжает оставаться сложной. Наиболее напряжённая обстановка сложилась с бензином АИ‑95, тогда как по остальным видам топлива остаётся более-менее стабильной. А с дизелем вообще проблем нет.
ЧЁТ/НЕЧЁТ
Из-за дефицита на автозаправочных станциях вновь образовались длинные, многочасовые очереди. Чтобы выровнять ситуацию с топливом, в черте города на АЗС решением областного оперативного штаба с 15 августа ввели систему «чёт/нечёт». То есть автомобили с номерами, начинающимися с четных цифр (0, 2, 4, 6, 8), заправляют по четным дням недели, а по нечетным отпускают топливо авто с номерами, которые начинаются с цифр 1, 3, 7, 9. Вслед за этим временным нововведением на крупных заправках появились люди в зелёных куртках.
Кто они такие? Чем занимаются волонтеры-добровольцы? И действительно ли их помощь так необходима? Мы решили разобраться в этом лично и отправились на одну из центральных городских заправок.
18 августа. Полдень. Очередь за бензином на АЗС «Роснефти» на Правобережье заметно меньше, чем несколько дней назад, когда хвост из не менее сотни автомобилей заканчивался чуть ли не напротив придорожного магазина «Пятёрочка». Раза в три короче, как минимум. Уже повернув к заправке, в середине очереди замечаем у одной из машин двух «зеленых человечков». Они что-то оживленно объясняют водителю. Подходим ближе и понимаем: номер авто, если так можно выразиться, не сегодняшнего дня. После непродолжительной беседы автомобиль выкатывается из очереди, разворачивается и уезжает.
Подходим к волонтерам. Знакомимся.
ПЕРВАЯ СМЕНА
Роман Копрыков, руководитель отдела закупок на «Путьмаше».
– Роман, как отреагировал водитель на ваше замечание, что его авто не заправят?
– Конечно, огорчился, но был достаточно сдержан. Они из Тульской области. Мы объяснили, что на трассе эти правила не действуют, там он может дозаправиться.
– Почему решили встать в ряды волонтеров?
– Я в отпуске, есть свободное время. Мой товарищ попросил помочь – я согласился. И действительно, наша работа в данный момент очень помогает и водителям, и заправщикам.
– Как прошла сегодняшняя смена?
– В постоянном общении с водителями. Конфликтных ситуаций практически не было.
– Чем в основном были заняты?
– Регулировали поток машин. Разводили транспорт так, чтобы очередь не перекрывала проезд и не превращалась в хаос. Помогали тем, кому тяжело долго стоять или самостоятельно заправить машину. Короче, решали вопросы на месте. Разбирались с внезапными ситуациями – от плохого самочувствия до конфликтов в очереди.
Напарник Романа, Марк Кудряшов, окончил 11-й класс, с 1 сентября будет студентом университета.
– Роман, как ты стал волонтером?
– Прочитал в «ВК» пост нашего губернатора Владислава Шапши, перешел по ссылке и увидел объявление, что требуются волонтеры. В субботу помогал на газпромовской АЗС, сегодня – здесь. За это время серьезных конфликтных ситуаций при мне не произошло. А вот волонтеры другой смены говорили, что поначалу сами заправщики были недовольны их присутствием: мол, вы мешаете нам работать, но потом успокоились. Мы же стараемся как раз, чтобы все проходило как можно организованнее и быстрее. Большинство с пониманием относятся к сложившейся ситуации. Водители сами нам помогают: когда видят, что кто-то достает канистры, предупреждают нас, и мы тут же реагируем на нарушителей. Так что нередко слышим слова благодарности. Говорят нам спасибо за работу. А одна дама даже мармеладками угостила! (Улыбается.)
Смена Романа и Марка подходит к концу.
ВТОРАЯ СМЕНА
На пост заступают Татьяна Богатырева с напарником. Татьяна работает в одном из подведомственных учреждений городской администрации.
– Как попали в волонтеры, Татьяна? – интересуюсь у девушки.
– Просто решила помочь людям. Не все водители ежедневно просматривают соцсети, многие не в курсе правил для чётных и нечётных госномеров.
– Как складывается здесь рабочий день у добровольных помощников?
– Мы работаем с восьми утра до девяти вечера, посменно. В смене два человека. Одна смена до обеда, другая после. Заступая на дежурство, первым делом для поддержания порядка обязательно проходим по сформировавшейся очереди и информируем водителей о ситуации на АЗС. Направляем машины к колонкам, сокращаем дистанцию между ними. Рассказываем водителям о наличии той или иной марки топлива, чтобы не стояли зря. Пресекаем попытки налить бензин в канистры или в авто с несоответствующими номерами, а также попытки проскочить без очереди или продать место в ней. Взаимодействуем с персоналом и экстренными службами. Если назревает конфликт, оперативно передаем информацию сотрудникам АЗС, полиции или медикам. Фиксируем нарушения и оперативно передаем информацию работникам АЗС.
– Есть положительный эффект от введения правил «чет/нечет»?
– Конечно! Существенный. В первые дни люди стояли в очереди по два, а то и больше двух часов. Теперь не более часа.
Важно: новые ограничения действуют только в пределах муниципалитета и не распространяются на заправки, расположенные вдоль трасс. Также свободно могут заправляться автомобилисты, которым требуется дизельное топливо. В правительстве саму меру называют временной. Действовать она будет вплоть до стабилизации ситуации с поставкой бензина в регион.
И помните! Ориентироваться следует на первую цифру госномера транспорта, а не на последнюю, как думают некоторые или хитрят.
– Помощь от волонтеров ощущаем, конечно. Стало гораздо организованнее. Строго следят за порядком. Регулируют поток машин и устраняют конфликтные ситуации. Представьте: человек с номером не сегодняшнего дня час простоит зря, с каким настроением он будет с нами общаться? А волонтеры отслеживают уже в начале очереди и предупреждают, что никаких снисхождений не будет – не заправим, несмотря ни на какие уговоры. Порядок есть порядок, – рассказывает кассир АЗС Наталья Кузина.
Александр ФАЛАЛЕЕВ
Фото Антона Забродского
